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我的成功.

Victor Oneschuck的职业生涯一直致力于多媒体和物流行业中小型公司的重组和规模化, 作为团队成员或顾问, 但从来都不是主人. 随着他四十岁生日的临近, 他花了一些时间来评估他所完成的工作, 他在哪里?, 以及他对未来十年的期望. 他的职业和个人使命始终如一:创造, 维护, 或者更好的社区. 他说，社区从家庭开始, 工作时在场, 在某人的镇上, 城市, 地区, 状态, 等等. 他决定在40多岁的这十年里为社区创造和发展一艘船. 他和重要的团队成员一起构建、调整、描绘、打磨和指导了这个世界.

他评论说，他非常幸运能找到SCORE，并与John Baillie和Tom Thompson合作，作为他的导师，他们继续帮助他磨练船.

为什么选择自动送货?? 在一个高度不受监管的行业, 他认识到一个空间，需要把大家聚集在一起, 保持良好的关系, 诚实的承运人, 调度程序, 账户, 甚至还有其他汽车运输经纪人. 这就是为什么他坚持要用集团的名字. 贝弗利物流集团由维克多和他的队友经营, 但这个“集团”是由许多业内人士组成的，他们诚实地生活, 让彼此的生活更轻松, 更多的乐趣, 并将其传递给他们的客户群. 这是社区.

汽车运输经纪公司是如何运作的? 对于贝弗利这样的高端全方位服务律所来说，有三个方面:

1. 获得并保留客户，从他们那里获得运输工具. 他们打电话, 英镑的路面, 发展和利用他们的网络带来新的客户, 比如汽车经销商, 家居用品搬家公司, 还有其他一些利基领域.

2. 他们成长并培养与运营商的关系, 运输车辆的卡车公司叫什么. 维克多表示，通过随机的、一次性的运营商几乎不可能留住高端客户. 他们与运营大量车道的运营商建立了合作关系，因此当一个账户打电话需要将车辆转移到达拉斯时, 或者北达科他州, 佛罗里达, 缅因州, 他们有一个值得信赖的载体来放置车辆.

3. 管理传输. 确保最终客户满意, 这说明贝弗莉和客户信任他们吗, 他们独自管理运输是至关重要的. 他们正在精心策划这一行动, 更新账户和终端客户端, 从预装到发货. 如果出现任何问题，他们利用自己的行业经验来寻找和实施解决方案.

维克多说，他们是一个动手的公司，因为他们关心，他们是一个以人为本的公司. 这种说法并没有减少利润对他们的重要性或兴奋. 正相反, 维克多认为这是盈利的关键，因为, 在某种程度上, 你越关注人(公司内部和外部), 他们越喜欢这种经历. 留存率往往是一种副产品.

他们欢迎你加入他们的旅程. 作为商业伙伴，作为客户，作为好人和社区的捍卫者.

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